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說完發動機，再看看看變速箱，此次的全新CC將會搭載大眾引以為豪的7速雙離合變速箱，近幾年大眾變速箱的問題引起瞭不小的風波，隨便在網上就能搜羅一大堆的負面，盡管廠商不停賣命的宣傳，但終究逃不出那句老話：鞋合不合適，隻有腳知道。很顯然在美版搭載的那臺8AT變速箱更讓人喜歡，因為它性能不差且可靠性很好，但缺點在於，這款變速箱並非是大眾自身生產，成本高是最大的問題所在。所以為瞭降低成本不得不選用雙離合變速箱，相信大眾雙離合變速箱的困擾，也會帶給CC不小的沖擊。而且面臨同價位的凱迪拉克ATS-L、豐田凱美瑞、英菲尼迪Q50L等車型，都搭載7速或8速自動變速箱，所以大眾CC的優勢並不明顯。
尺寸方面，新一代CC的長寬高分別為4862mm、1870mm?a href="http://dragonbaby.com.tw/index3.php">青春精華露15ml｜青春精華露15ml推薦?447mm，軸距2841mm；相比現款CC的4812mm、1855mm、1417mm和2712mm，不僅三圍尺寸有所提升，軸距更是增加瞭129mm之多。相信這也是國人最為看重的一點。但別忘瞭，這種溜背造型的設計，後排的頭部空間不要報以太高的期望。
相比近期上市的車型，大眾CC總算是跟上瞭主流尺寸，在車身寬度和軸距方面具有一些優勢。而雅閣和君威則分別在車身高度和車身長度上占優。
原標題：全新大眾CC, 換殼的邁騰值不值得買?
每逢車展，必有幾款讓人記憶深刻的車，今年的大眾CC就是個很好的例子。我清楚的記得有位朋友說過：成功男人的標準，就是擁有一臺無框車門的車。在大眾CC剛出道時，四門無框的設計可謂是掀起瞭一波熱浪。無數年輕人為其設計癡迷而買單。時隔幾年後，全新大眾CC再次展現在公眾面前，被稱為最美大眾的它究竟未來市場走勢如何？競爭力是否有所提升呢？
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全新CC的前景如何？
全新大眾CC, 換殼的邁騰值不值得買?
動力系統方面，全新大眾CC將會搭載2.0T發動機，並同時提供高開架美白面膜｜開架美白面膜推薦低功率兩種版本車型，低功率版車型最大功率186馬力，高功率版為220馬力；海外版本的那臺V6 3.0T 四驅引進的希望並不大，即便有可能也是出現在進口大眾4S店的展廳中。
內飾翻版邁騰，缺乏創新
美版8AT無緣國產egf修護精華液｜egf修護精華液ptt，國產7速雙離合並無優勢
現在是個看臉的時代，車市也是同樣如此，有個好看的外表，一隻腳就基本可以立足國內市場瞭。而全新一代CC之所以被稱為最美大眾，在我看來一點度不為過。無論是哪個角度看，均不屬於大眾傢族的套娃戰術，整車基本沒有一絲拖泥帶水的線條，而開眼角搭配碩大中網也是其最為靈魂的設計，同時上翹的尾部還能起到一定的擾流作用。
全新CC的競爭對手有誰？
自身20多萬起的售價很難在當今車市立足，據統計2017年大眾CC的總銷量為21472輛，這個數據幾乎與英菲尼迪Q50L齊平，同時還要落後與沃爾沃S60L，從銷量來說，近些年隨著各大品牌的崛起，外加在中級車領域的以價換量的策略，顯然讓大眾CC的生存難度變得無比艱難，對於消費者而言，雖然大眾隻是個普通品牌，但在後期維修保養上的價格可一點都不低於雷克薩斯、英菲尼迪等這些豪華品牌，逐漸也變成老百姓口中“買得起、養不起”的車型。雖然此次車展並未進行上市，基於上一代CC的定價來看，起步25萬元的價格顯然不是一個吸引人的數字，放眼看看當今諸多豪華品牌的成交價格也不過如此，花這麼多錢買個大眾，面子上確實很難說的過去。在海外市場，新一代CC的原型車Arteon售價比邁騰原型車貴12%左右；而國內邁騰380TSI的定價在24.99萬元-31.69萬元，北京地區目前優惠幅度約在7萬元左右，高配優惠更多。所以新一代大眾CC的起步價再不便宜，就有點說不過去瞭。
洗心革面的外觀外加增長的尺寸，確實讓我們看到瞭它的進步，但畢竟車買來不是看而是開的，花20多萬買張臉究竟值不值？就目前的市場而言，大眾CC可謂是面臨雙重的考驗，一方面在於銷量問題，凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、沃爾沃S60L等這些品牌哪個不是大幅度現金優惠的政策？另外捷豹在去年年底上市的XEL相信不久也會打一場價格戰。所以大眾CC在品牌影響力方面顯然不占優勢，而另一方面再來說說銷量，我們都知道CC自打問世以來，就以本田雅閣以及豐田凱美瑞就成為瞭對手，幾年的時間，雅閣以及凱美瑞從外觀而言，均采用瞭轎跑的設計理念，無論從銷量及口碑而言，均不輸於大眾CC。所以全新一代的大眾CC，未來無論從品牌還是銷量兩個角度來看，面臨的壓力還是很大的。上市後若價格方面沒有太大的優勢，相信很難在當今市擁有一席之地。返回搜狐，查看更多
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以上便是這款車明顯改進的地方，而接下來的硬件就不那麼美觀瞭。雖然外面乍看上去很難相信這是大眾的設計，但坐進去後的驚喜程度便會直線下降。如果不仔細看，其實就是輛邁騰，中控面板的碳纖維雖然看上去很運動，不用摸都知道是個假的裝飾條。展車的儀表盤雖然是全液晶的，但未必是將來的全系標配，很肯能僅出現在高配車型上面，同樣的道理，中間的多媒體顯示屏低配車型尺寸也會更小，雙色內飾的設計預計也會成為選配項目之一。總而言之，全新大眾CC基本會復制現款邁騰的配置套路。
尺寸跟上主流，但依然沒有絕對優勢
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